日本海について考える

どうしても無理なら自己破産

どうしても無理があるような負債というのはどういう人ですね。そんな無理があるの借金を返し続ける人生こそ、無理もね。やはりそのような無理な生活を行くよりも、自己破産するオプションを選択していくべきだとそう思います。それこそ無理のない立派な人生の秘訣ですね。自己破産は大切なことです。
債務整理には様々な方法があるが、その中でも特にオススメなのがあります。それは一体何か言うと、任意整理することです。任意整理の大きな特徴であるが、財産を残しつつも、負債を減らしているということになっているんです。借金の減額は大きな存在であり、財産を残すのも大きな存在です。是非チェックしておきましょう。
　東京時間午前のドル円為替レートは77．5円台、ユーロ円は105．5円台。本邦輸出企業からのユーロ売り観測が流れる中、ドル円ではストップロス狙いのドル売り仕掛けが囁かれ、ドルは本日の安値圏で推移。77．5円や77円ちょうどが覆面介入のラインとの噂も流れており、「状況次第では相場の反転現象が期待できるかもしれない」といった声もあがっている。

　国内大手銀行系証券では、イタリアに飛び火した欧州債務危機への懸念や米FRBの追加緩和観測、介入に否定的なG20の組み合わせに着目。円が再び、1ドル74円台＆1ユーロ100円割れを試す可能性を警戒している。（編集担当：松浦多恵）

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日産自動車が第42回東京モーターショーに出品する近未来のスマートな都会派EV『PIVO 3』は、PIVOシリーズの最新型にあたるコンセプトモデルである。

［関連写真］

「サイズと、3人乗りのレイアウトはすべてのPIVOに共通です」というのはグローバルデザイン本部プロダクトデザイン本部プロダクトチーフデザイナーの井上真人さん。そして、「PIVOらしさは何かというと、コミューターとしてのミニマムフットプリント（俯瞰で見たときの面積の少なさ）にあります」と話す。

この3人乗りというレイアウトはEVだからこそできたものである。これまでも、3人乗りという前提でゼロからプロジェクトをスタートするものの、必ず現在のレイアウトに落ち着いてしまった。

その理由は、「EVはエンジンに比べモーターが非常に小さくなるということが原点です。そこで、ドライバーが中央に座れれば、左右前輪の間に入れます。要は、人をより前に出すことが出来るのです」。ドライバー足元のホイールハウスの干渉も避けられるというメリットもあった。

左右に乗車する人はホイールベースの中に入ればよいため、「2シーターの長さで3人乗りが出来たのです」といい、これが最大のPIVOらしさだと語った。

《レスポンス 内田俊一》


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フォルクスワーゲングループに属し、スペインに本拠を置くセアトは9日、同社初のプラグインハイブリッド車（PHV）のプロトタイプ、『レオン・ツインドライブ・エコモーティブ』を初公開した。

画像：レオン ツインドライブ エコモーティブ

同車は、小型5ドアハッチバックの『レオン』をベースに、セアトが独自開発したPHV。そのシステムは、1.7リットル直列4気筒エンジンにモーターを組み合わせたもので、最高速170km/hの性能を備える。

また、EVモードでは最大52kmを、最高速120km/hでゼロエミッション走行可能。このおかげで、欧州複合モード燃費は58.8km/リットル、CO2排出量39g/kmと、優れた環境性能を実現した。

セアトはレオン ツインドライブ エコモーティブを用いて、スペイン国内での実証実験を予定。2015年から、PHVの量産に入る計画だ。同社のジェームズ・ミューア社長は、「セアトは顧客のニーズに応え、電動化技術を推進していく」と述べている。

《レスポンス 森脇稔》


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［111111111111］2011年11月11日11時11分11秒が到来


　米国株が反発したとはいえ、上げ幅は「9日の急落に比べて物足りない」（中堅証券）水準。さらに、目下、最大の関心事であるイタリアの信用問題で、事態沈静化の兆しがうかがえたものの、「まだまだ半信半疑」（国内運用会社）と、警戒感は消えない。方向感を見いだしづらい中、日経平均株価は8500円を割り込むなど、前日終値を挟んださえない値動きとなった。
　盛り上がりを欠く市場で、唯一といっていいにぎわいを見せたのが、法定期限内に中間決算を公表できないとして「監理銘柄（確認中）」に指定されたオリンパス株。寄り付きからほどなく値が付くと、その後は乱高下。売買代金ランキングでも2位以下を大きく引き離した。（了）

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